不知道大家有没有发现，我们前挡风玻璃，在中央后视镜后方区域有一块面积，上面全是一些黑点点，而且在前挡风玻璃四周一圈，有一圈的黑边。今天老徐就跟大家说一下，这些黑点到底有什么作用。

首先这个东西它并不是画上去，也不是印刷在玻璃上的。不夸张的说，它的制作工艺还是相当复杂的，这个黑点和黑边它的本身就是一种类似于陶瓷结构的玻璃。简单的来说，它的原理也就是将有色的釉烧到玻璃上，其实他们是融为一体的。然后我们就可以通过这个原理来判断玻璃的好坏。有一些劣质的玻璃，三无产品，滥竽充数，它也搞了一些黑点和黑边，然后它贴上去，或者说印刷上去。这个时候我们就可以用手抠一抠这些玻璃上的黑点。如果说这些黑点能抠出来，说明他就是劣质的玻璃。

然后这些黑点的用途，首先第一个提高我们玻璃的清晰度。因为我们前档玻璃在制作过程中，它的制作环境是要加热到280到350摄氏度。如果说受热不均匀的话，很有可能会发生形变。如果说发生了形变，就大大影响了它的光学性能。那么我们坐在车内，通过前挡风玻璃看前方障碍物的时候，距离会严重到失真。大家可以联想一下哈哈镜的效果。加了这些黑点之后，就是利用这些黑点导热率高的特性，将热量传递的更加均匀，这样就很好地防止了这些玻璃在高温制作环境中发生的变形。

第二个就是提高了玻璃的耐用性。大家都知道刚刚装过开水的玻璃杯，用冷水冲洗的话很容易破碎。这个就是我们通常说的热胀冷缩了。大夏天阳光暴晒，突然来一阵大雨，这种情况非常的多见。但是很少听说，因为这个原因导致汽车玻璃破碎的，其实就是这些黑点的功劳。黑色吸热大家都知道，然后利用这些大小不一的黑点吸收并储存热量，再将热量均匀地传递到玻璃的中间，这样就很好的防止我们玻璃突然遇冷发生爆裂。

第三个就是保护视力。这些黑点的位置还有它的面积，并不是说随心所欲的，它的面积位置都是经过厂商工程师精心计算设计的，让这些黑点在尽量不阻碍我们驾驶员视线的同时，又可以减少日光对我们眼球的直射。当然了也有助于缓解开车疲劳。

第四个就是内层黑科技，当然这个只是针对一些高端车型，你像一些高端车型配备的一些自动驾驶摄像头、阳光雨量的感应器、还有自动雨刷感应等等，这些东西，一般都会藏在这些黑点之中。因为同样都是黑色的，它并不会显得特别突兀。